Полуприцеп ВЗТМ производства ЗАО ВЗТМ (г. Волгоград) предназначен для перевозки легковых автомобилей. Конструкция полуприцепа разработана на основе лучших отечественных разработок, учитывая многолетний опыт эксплуатации полуприцепов-автовозов.

Полуприцеп имеет сцепной шкворень по ГОСТ 12017-81 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, допускающим нагрузки на седельно-сцепное устройство 11000 кг и имеющм присоединительные размеры по ГОСТ 12105-74, а также пневмо– и электроприводы по ГОСТ 4364-81 ГОСТ Р 50023-92 и ГОСТ 9200-76 гидрофицированный, с электрооборудованием 24 В.

Полуприцеп состоит из: каркаса; ходовой части; опорного устройства; платформы; тормозной гидравлической систем; электрооборудования; въездных трапов; ящиков принадлежности и запасных колес.

Каркас – цельнометаллический сварной двухъярусный с ограждением на верхнем ярусе. На верхнем ярусе установлена опускаемая платформа. Подъем и опускание платформы осуществляется гидравлическими подъемниками.

Фиксация платформы в транспортном положении осуществляется гидроцилиндрами. Гидравлическая система управляется гидрораспределителями, расположенными в отдельном отсеке с откидной крышкой.

Ходовая часть – двухосная тележка с односкатными колесами. Тормозная система состоит из рабочей (двухконтурной) и стояночной (с пневматическим приводом). Тормозные механизмы барабанного типа.

Опорные устройства – это две опоры, закрепленные на каркасе и соединенные между собой валом. Привод опорного устройства осуществляется с правой стороны съемной рукояткой.

Въездные трапы фиксируются в транспортном положении на правом и левом бортах полуприцепа. Электрооборудование прицепа включает передние, боковые и габаритные фонари, фонари освещения номерного знака, задние световозвращатели.